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有呼必应 无事不扰 港航中心着力优化营商环境-ag捕鱼

有呼必应 无事不扰 港航中心着力优化营商环境

2021-09-27 11:26 武汉市交通运输局港航事业发展中心组工科

一个地区要发展,短期靠项目,中期靠政策,长期靠环境。今年以来,围绕“高效办成一件事”,武汉“比学赶超”最高标准和最先进经验,锚定营商环境标杆城市目标“钉钉子”,以持续优化的营商环境来稳定预期、释放活力。为认真贯彻落实市委市政府关于优化营商环境各项决策部署,在市交通运输局党组的领导下,港航中心始终把市场评价作为第一评价,把企业感受作为第一感受,把群众满意作为第一标准,从“我要怎么办”转变为“企业和群众要我怎么办”,主要领导多次带队走访调研水运、物流企业,倾听企业诉求,聚焦企业经营过程中遇到的难点、堵点和痛点,通过提供个性化、专业化、高效化服务,为武汉西马钢铁物流有限公司、武汉经济技术开发区(汉南区)住房和城乡建设局、武汉招商滚装运输有限公司、武汉船发国际货运有限公司等4家单位积极奔走,协调解决困扰企业的问题。

开辟“绿色通道”,帮助解决企业经营难题

港航中心在走访武汉西马钢铁物流有限公司调研时,获悉该公司《港口经营许可证》在2020130日到期后无法办理延续,参加宝武集团承运商竞标资格被取消,给企业正常经营造成较大影响,面临无证经营被关停的风险。

武汉西马钢铁物流有限公司是国家认定的4a级综合物流企业,2015年以来连续被省发改委认定为“湖北省重点物流企业”。由于该公司码头是2004年《中华人民共和国港口法》生效前建成的历史老码头,在非法码头整治中被明确为“评估类”码头,补充完善环保、消防、安全手续后允许保留。但该公司环保手续受到客观因素影响迟迟无法办理,港航中心针对企业反映的问题,迅速摸清情况,主动上门协调环保部门,找出症结所在。多次向市交通运输局反映企业诉求,帮助解决实际问题。通过多方努力,武汉西马钢铁物流有限公司于97日办理好环保手续,港航中心开辟“绿色通道”,1天内完成所有审批程序,98日将《港口经营许可证》送到企业手中。武汉西马钢铁物流有限公司为港航中心来印有“帮扶企业、排忧解难”的锦旗。


深入查访实情,协调解决项目建设难点

按照中央和湖北省环保督察的有关整改要求和《武汉市港口和船舶污染物接收转运及处置设施建设方案》,2020年底前汉南港区应建设完成船舶污染物接收码头。由于受到新冠疫情和长江汛期的影响,建设任务前期工作多次受阻,20201028日才获得武汉经济技术开发区(汉南区)发展改革局项目立项批复,127日获得工程可行性研究批复,2021115日获得长江航务管理局航道通航条件影响评价批复,128日完成省交通运输厅岸线备案,22日获得武汉海事局通航安全复函。

今年中央环保督察组将进驻湖北进行第二轮环保督察,该污染物接收码头项目将是重点督察内容。为确保完成环保整改要求,项目必须在6月底前建成投用。按照港口工程建设的有关要求,项目在完成环境影响评价、防洪影响评价等专项批复以及初步设计、施工图设计批复手续后方可正式开工,正常情况下6月底前无法按时完成建设任务。

为抢抓建设进度,项目单位武汉经济技术开发区(汉南区)住房和城乡建设局采取边施工边完善手续的超常规方式加快建设。2月项目正式开工,为畅通项目单位完善手续的通道,港航中心多次市交通运输局汇报项目建设面临的难点和问题,并积极协调市交通综合执法支队解决项目报监存在的难点,目前该项目已基本具备接收能力,具备调试运行条件。同时,前期工作所需的建设手续也已全部办理完毕,项目质量监督工作正常有序推进,项目建设即将交工验收。

汉南船舶污染物接收码头项目能顺利推进,是港航中心将营商环境优化落实到日常工作的方方面面的生动体现,作为项目建设单位,武汉经济技术开发区(汉南区)住房和城乡建设局解了燃眉之急,他们对港航中心设身处地为项目单位着想,为加快环保基础设施建设助力,服务长江生态环境保护的积极作为深为感佩。

从市场主体需求出发,急企业之所急

武汉绕城公路管理处军山汽渡码头是湖北省三级战备码头。为保留其战备功能,市战备办同意“以码头养码头”。2014年获得原市港航管理局核发的《港口经营许可证》,允许从事商品汽车滚装服务(当时核发的权限应为湖北省港航管理局),他们便出租给武汉招商滚装运输有限公司。2017年证书到期时,正值全省非法码头整治,加上核发权限问题,原市港航管理局就没有再同意办理延续手续。向省港航管理局申请《港口经营许可证》时,因为其为历史老码头,缺少竣工验收手续而不能办理,军山汽渡码头的港口经营许可证到期失效,武汉招商滚装运输有限公司的合法经营受到影响。

港航中心获悉此消息后,主要领导召集业务部门迅速摸清情况,找出真正症结所在,同时多次向市交通运输局港航处、综合处、审批处进行协调,争取同意军山汽渡码头继续“以码头养码头”。通过多方努力,市交战办于7月份同意军山汽渡码头继续实行“以码头养码头”。同时军山汽渡码头作为“评估类”码头,具备环保、消防、安全等手续就可以保留。

20217月,湖北省修订《湖北省港口管理办法》,将港口经营审批权限下放市州,武汉市交通运输局具备了核发商品汽车滚装的权限。

经港航处、综合处、法规处、审批处和港航中心的集体研究,同意军山汽渡码头可以办理《港口经营许可证》。然而,在武汉绕城公路管理处和武汉招商滚装运输有限公司递交申报资料后,恰逢武汉市沌口街出现新冠疫情,码头所在地被列为管控核心区,无法进行现场踏勘。在武汉市疫情稍微出现好转,港航中心急企业之所急,于823日,第一时间进行了现场踏勘,随即在审核各申报要件后,于824日核发了《港口经营许可证》。该公司为感谢港航中心所做的工作,向港航中心赠送写有“热忱服务解难题、担当作为助发展”的锦旗一面。


当好“店小二”,激发企业经营活力

港航中心年初到各水路运输企业调研时向企业承诺:企业的困难就是我们管理部门的困难,为企业排忧解难是手机捕鱼游戏的服务宗旨,要为企业当好“店小二”。

武汉船发国际货运有限公司在提请长江省际散装化学品船植物油运输经营资质审核时船舶自有运力不到5000吨,根据《国内水路运输管理规定》及交通运输部长航局有关申请散装液体危险货物运输经营资质企业所需条件、报审规范达不到规定要求,由于没有经营许可,企业每天损失在30万元左右,面临破产。企业负责人心急如焚,多次到港航中心说明情况,恳请行业管理部门给予通融。

为此,港航中心多次召集有关部门负责人,研究船发公司申请长江省际散装化学品船植物油运输经营资质的报告事项及申报材料,要求公司在现有自有运力上提高总吨,达到5000吨。(公司通过购置船舶方法已提高了总吨位)

按照2021515日省厅召开的植物油船会议精神,考虑到该公司船舶的特殊性,该公司提起经营资质的自有运力及相关资格筹备项,符合“长江中下游及支流省际散装化学品船运输(仅限植物油船运输)”企业经营资质申报的认定标准及开业条件。

20218月,中心通过上报市交通局后报省交通厅,企业如愿取得了经营许可。企业负责人拿到证书激动的说到:如没有中心领导的“店小二”精神,我公司就会破产了,感谢中心对企业的支持。







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