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武大高速公路又有新进展,未来建成后武汉至大悟车程缩短至一小时-ag捕鱼

武大高速公路又有新进展,未来建成后武汉至大悟车程缩短至一小时

2021-09-10 13:14 武汉市交通运输局

9月6日,在武汉至大悟高速公路二标段,700余名建设者、114套机械设备正在14.1公里长的施工现场奋战。当天,喻家咀互通立交g匝道完成了混凝土箱梁底腹板浇筑。未来,武汉至大悟高速公路建成后,武汉至大悟车程缩短至一小时。


上午10时,长江日报记者首先来到武大高速二标段喻家咀互通立交g匝道施工现场,只见混凝土搅拌车正往工地运输材料,两台泵车从地面伸展62米长的机械臂,正在浇筑混凝土箱梁,各项施工都在有条不紊地进行中。施工方中国一冶交通公司项目技术总工吴慧重介绍:“正在浇筑的是g匝道1号桥第二联的底腹板,此次将连续浇筑8个小时。”


随后,记者来到距离喻家咀互通立交1公里远的郭王湾大桥施工现场,一台180吨架桥机正在吊装一片预制箱梁。“架桥机主要进行桥梁上部结构施工,对于一些标准化的箱梁可在预制工厂生产好,直接运输至现场吊装。”中国一冶交通公司项目经理吴从映介绍。


现场,记者看到桥面上有几名技术人员正在作业,他们是工地试验室的技术人员,正在对桥梁结构的混凝土、钢筋进行检测。“为了严控工程质量,我们的工地试验室要对混凝土、砂浆、掺合料、钢筋、沥青、地基等12大项共计120个参数进行检测。”技术负责人吴乔说。


据了解,武汉至大悟高速公路武汉至河口段位于武汉市北部,起于黄陂区解放大道下延线终点,止于大悟县河口镇,全线89.5公里,主线双向六车道,设计时速120公里,是武汉市重点建设项目。


“由中国一冶承建的二标段长14.1公里,均位于黄陂区内。”吴从映说,二标段施工内容包括34座桥梁、64道涵洞,以及小菜湖互通、青峰互通、喻家咀互通等3个互通立交,还有主线收费站、连接线收费站等。



由于施工线长、点多、面广,项目部共设置了路基、桩基、钢箱梁等16个工区,通过劳动竞赛激发大家的劳动热情和创造动力。“在保证质量安全的前提下,项目加快施工进度,已累计完成施工产值10.7亿元。” 中国一冶项目党支部书记吴军介绍


据悉,武汉至大悟高速公路是《湖北省省道规划纲要(2011—2030)》“九纵五横三环”高速公路布局方案中武汉市14条高速放射线之一,是武汉北向连接中原城市群的快速通道。项目建成后,将优化武汉市出口高速公路布局,扩充武汉市向北方向的通道容量,使武汉至大悟的车程缩短至一小时,不但加密了武汉北部高速路网,缓解京港澳高速交通压力,还推动了中心城区与新城组团的综合发展,对促进沿线旅游、物流产业开发等具有重大意义。



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