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疫情防控绝不松懈,重大工程全力推进,“交通铁军”助力武汉高质量发展-ag捕鱼

疫情防控绝不松懈,重大工程全力推进,“交通铁军”助力武汉高质量发展

2021-03-15 16:32 武汉市交通运输局

    疫情防控绝不松懈,重大工程全力推进,“交通铁军”助力武汉高质量发展

    1过去一年,武汉经历了艰苦卓绝的抗疫斗争,奋力夺取疫情防控和经济社会发展的“双胜利”,武汉交通人充分发扬“交通铁军”的精神,一仗接着一仗打,一关接着一关过,为武汉疫情防控和疫后重振,提供了坚实的交通保障。

    过去一年,武汉交通人和这个城市同频共振,坚守在“三站一场”的大门,外防输入内防反弹,搏击在一个个重大交通项目上,全力以赴把逝去的时间追赶回来,把耽误的进度抢回来。

    不负所托,不负众望!在每一个艰难的“战场”,在武汉市交通运输局的带领下,全市交通人不畏困难,砥砺前行,取得了一个又一个亮眼的成绩。疫情防控毫不松懈,为全市经济社会发展和人员交往提供了安全保障;重点交通工程取得重大进展,有效改善市民出行交通条件,为建设现代化大武汉添砖加瓦。

    当前,武汉正在编制交通“十四五”规划,以建设国际性综合交通枢纽城市为目标定位,着力打造交通强国建设示范区和疫后重振样板,加快构建国际层面综合交通网、区域层面协同运输网、市域层面立体交通网,为“中部崛起”作出武汉贡献。

    站在新起点,武汉市交通运输局将继续奋斗,脚踏实地,为打造“五个中心”交出武汉新答卷!

四环线汉江大桥北连东西湖区吴家山,南通汉蔡高速



疫情之下逆势而上,国际大通道内外联通发挥重要作用

    在天河机场国际货运站出港区,前来送货的大卡车在月台前一字排开,叉车司机在卡车和月台之间忙碌地来回运货,货运员跟着将卸下的货物整齐地堆叠。春节期间,武汉天河机场国际货运航班不停飞,每天迎来送出100多吨货物。

    武汉民航克服疫情影响,加快恢复国内及国际地区航线。天河机场航班起降架次和客运量快速回升。截至2020年底,已恢复客运航点总数80个,相继恢复开通武汉至首尔、澳门、雅加达、新加坡等5条国际及地区航线,国内客运航班数量已基本恢复至疫情前水平,日均客流量恢复至去年同期80%以上。同时,陆续恢复并开通恢复马尼拉、芝加哥、大阪、达拉斯/洛杉矶、亚的斯亚贝巴、法兰克福、达卡、香港、首尔、新加坡等11条货运航线,航点覆盖北美、欧洲、澳洲、亚洲36个主要国际货运枢纽城市,形成覆盖五大洲、欧美双通道的货运航线网络。全年运输出口物资总价值逾5亿美元、全年完成跨境电商货物达936万票。天河机场2020年航班正常性加权平均值达到91.93%,平均始发正常率达到93.41%,双双排名全国24个两千万级以上机场第二名,中南地区9个千万级机场第一名!2020年1月,经国家民航局批复,天河机场已启动第三跑道建设的前期工作。当年底,民航局正式批复武汉机场高峰小时容量由39架次调增至42架次,利好消息将有效缓解天河机场时刻资源紧张问题,助力武汉航空市场快速发展。

    围绕构建新发展格局,“十四五”期间,市交通运输局将民航发展重点调整到扩大内需上来,通过航空发展引导专项资金奖励重心向“国内航线”倾斜、增设“客流增量奖励”“宽体机奖励”“快线奖励”以及适当提高支线奖励标准等措施,激励在汉航空公司增加运力和新开航线。2021年,将开通武汉至徐州、万州等8-10条国内航空支线,进一步提高国内网络通达性。

2020年5月10日11时许,执行武汉-大阪货运航线首飞任 务的一架波音737-900型飞机在停机坪上装载货物


开出多列中欧班列运防疫物资,为欧洲各国战疫贡献武汉力量

    2月18日凌晨5时22分,满载50个大柜的中欧(武汉)班列从吴家山站开出,驶向德国杜伊斯堡。这是春节长假开工后,武汉开出的首趟中欧班列,也是2021年开出的第18列中欧班列。中欧(武汉)班列不仅连通了武汉通往欧洲的国际物流大通道、保障国际供应链产业链稳定,也为欧洲送去了急需的防疫物资以及生产生活用品,更是畅通了全球抗击疫情的生命通道。

    武汉汉欧国际物流有限公司相关人员表示,通过中欧班列,湖北生产的防疫物资被源源不断运往欧洲,支持相关国家战疫。截至2020年12月19日,已先后向德国、塞尔维亚、波兰、奥地利等欧洲国家运送口罩、测温枪、手术衣、呼吸机、防护服等防疫物资754teu(国际标准箱单位,一个teu就是一个20英尺集装箱)、5495吨。对于班列开行工作来说,2020年是不平常的一年,甚至可以说是一波三折,从开年之初的每周开行4列,增长势头明显,到1月下旬受疫情影响暂时停开,3月28日恢复常态化开行,5月9日开出至塞尔维亚贝尔格莱德国际合作防疫物资专列,6月10日开出至德国杜伊斯堡防疫物资专列,更是具有标志性意义,为欧洲各国战疫贡献了湖北、武汉力量。


获批港口型国家物流枢纽建设城市,武汉港集装箱吞吐量创新高

    近日,根据交通运输部数据,武汉港2020年集装箱吞吐量再创历史新高,达到193.25万标箱,同比增长14.4%,这一成绩稳居长江中上游港口第一位。今年1月份,武汉港集装箱吞吐量更是实现45.7%的大幅增长,增幅位列全国港口第二。

    2020年10月,武汉获批港口型国家物流枢纽建设城市,武汉将以港口为纽带,打造铁、水、公、空等国家级运输通道、枢纽于一体的综合运输超级城市,承载着建设强大国内市场、引领中部崛起的重要使命。2020年12月12日,日本—武汉—欧洲海铁联运国际中转新通道正式打通,日本到欧洲的货物运输时间将由原来的45天缩短至22天左右。“原来日本到欧洲需要等货期,一个大船装满才能出港,如今日本到武汉一周一班,武汉到欧洲,搭乘中欧班列,更加便捷。”中外运湖北公司负责人介绍。


重点工程捷报频传 环线射线轨道交通让城市更通达更便捷


    2月22日,由湖北交投集团投资建设的武汉绕城高速公路中洲至北湖段改扩建项目开工,京港澳高速公路湖北北段改扩建项目全面推进。两项目是国家高速公路网重点项目,项目建设里程188公里,总投资257亿元,对武汉打造成交通强国示范城市和建设国家商贸物流中心具有重要意义。

    武汉绕城高速公路中洲至北湖段改扩建工程是武汉绕城高速与四环线共用路段。该项目是湖北省第一条高速公路扩容改造工程。项目全长30.3公里,投资规模约41亿元。项目的开工建设对推动武汉城市圈交通一体化建设,提升国家公路运输大通道通行能力和服务水平,促进光谷科创大走廊及沿线经济社会发展具有重要意义。

    过去一年来,武汉的重点交通工程稳步推进,捷报频传,取得了多个重要成果。

    1月2日,武汉三大工程贯通——四环线主线正式贯通,轨道交通8号线二期、11号线三期葛店段开通运营。三大工程惠及广大人民群众,高效衔接中心城区和新城区。四环线串起武汉的“光谷”“车谷”和“网谷”,为武汉构建全国综合交通枢纽、建设国家中心城市增添新的交通大动脉。四环线全长约148公里,设计速度100公里/小时,为省内首条采用双向八车道标准建设的高速公路。建成后,将成为串起武汉市主要产业带和物流带的重要交通要道,将优化城市空间布局,加速新城组群建设,构建物流快速通道。

    1月2日,11号线葛店段开通运营,缩短了武汉与鄂州市民的空间距离,也让鄂州迎来了首条地铁线,两地来往也更便捷。8号线二期的开通,连起了整个8号线,成为一条穿越长江和江城六湖的重要客运交通走廊,有效缓解江南地区的拥堵,加速推动主城轨道网络骨架的形成和城市功能的提升。

在“十三五”收官之年,武汉首条地铁环线12号线也全面开工。作为武汉市轨道交通线网规划“环 射线”骨架结构中唯一的环线,线路全长59.9公里,为世界第二、国内最长的城市地铁环线,未来将成为武汉轨道交通的“换乘之王”。

    除了四环线主线贯通,2020年底,武汉城市圈大通道也正式启动建设。位于武汉绕城高速公路与武汉城市圈环线高速公路之间,途经武汉、孝感、咸宁、鄂州、黄冈等地区,里程约360公里。项目分为东、南、西、北4个路线段及新港高速公路双柳长江大桥、簰洲湾长江大桥两座长江大桥。这个项目的建设,将利于湖北省“一主引领、两翼驱动、全域协同”区域发展布局,更好发挥武汉的引领辐射带动作用,带动城市群、城镇带和湖北全域发展。

    在武汉环线逐步优化的同时,武汉的射线建设也在加紧推进。作为武汉“二十四射”之一的武汉至阳新高速公路武汉至鄂州段,近日全线转入了上部结构施工。武阳高速公路是湖北省重点工程,全线按双向六车道高速公路标准设计,其中武鄂段主线长约34.6公里。项目建成后,将全面形成武汉、黄石、南昌三大中心城市的“三角形”城际交通网,也将在武汉、黄石与南昌之间形成一条高速直达通道,全面实现三大中心城市之间的3小时高速交通圈。


打造新“九省通衢” 建设国家商贸物流中心

    当前,武汉市交通运输局正以获批交通强国建设试点为契机,深入实施综合交通枢纽功能提升工程,加速形成武汉城市圈1小时通勤、长江中游城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖的综合交通网,为建设现代化大武汉夯实交通基础,助力打造“货到汉国家商贸物流中心。展现武汉迈向国际消费中心的气魄与决心。

阳逻港集运场一片繁忙

    去年10月,武汉获批港口型国家物流枢纽建设城市;12月,《武汉市推进物流降本增效三年行动计划(2020—2022年)》发布,提出到2022年基本建成网络化、专业化、集约化、智慧化的现代物流服务体系;今年初,武汉入列交通强国建设试点单位;2月24日公布的《国家综合立体交通网规划纲要》,进一步凸显武汉在全国综合立体交通建设中的地位。交通领域多项政策、利好叠加,武汉打造新“九省通衢”正当其时。

    市委、市政府明确提出,要以获批交通强国建设试点为契机,加快建设港口型国家物流枢纽、铁路客货运双枢纽、航空客货运门户双枢纽,加速融入“全球123快货物流圈”。武汉市交通运输局相关负责人说,交通硬件设施是构建物流体系的基础,将武汉的区位优势变成商贸物流优势,重在打造祖国立交桥,把武汉连接国内外的水陆空交通基础设施建设好。按照部署,围绕打造“五个中心”,武汉市交通运输局要牵头推进“五型”物流枢纽建设,加快建设港口型、陆港型、空港型、生产服务型、商贸服务型“五型”国家物流枢纽,构筑畅通国内国际的物流大通道,建成服务全国、辐射亚太地区、链接全球的国家物流中心。一系列打基础项目加快落地。今年,武汉将全力推动建成阳逻国际港水铁联运二期,推动汉欧物流园落地建设。实施新港高速双柳长江大桥、簰洲湾长江大桥(汉南过江通道)建设。实施天河机场第三跑道、t2航站楼改造等项目,申报天河机场保税物流中心等重点项目。



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